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美军B-1B轰炸机出动

20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈繁忙的单跑道机场之一。扩建ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳· ᴥ ·机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅˙ϖ˙排在•ᴗ•全国第21位。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西˙ϖ˙北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖.˗ˏˋ♡ˎˊ˗民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚ʚ ɞ五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十ᕱ ᕱ&#;,&#;,&#;大枢纽机场之首。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与ʚɞღღ乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦°꒰'ꀾ'꒱°。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用ʕ·͡ˑ·ཻʔ窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T,,,;3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐,。,。,。量。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济ʕ·͡ˑ·ཻʔ带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏งง คค、青海的定位则为：面向中亚、南亚,,,;、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。